MBDA and BAE Systems to support Royal Navy air defence capability
MBDA has been awarded a £177 million (€224 million) contract by the UK Ministry of Defence (MoD) to maintain the Royal Navy’s Seawolf air defence system. The SWISS (Seawolf In Service Support) contract, alongside a complementary contract awarded by the MoD to BAE Systems, will sustain the capability of the Seawolf system and ensure its readiness and availability for deployment with the Type 22 and Type 23 frigates over the next 10 years.
The SWISS initiative, a project first launched in 2005 by the MoD’s Maritime Gunnery and Missile Systems (now renamed Short Range Air Defence) Integrated Project Team, has developed the best value for money option to provide support for Seawolf on an availability basis. Bids from both MBDA and BAE Systems have been subject to rigorous scrutiny by the MoD to meet the required readiness and availability levels at best value for money and within the affordability targets set. The resulting contracts will enable a much more effective in-service support service whilst allowing the MoD to benefit from efficiency cost savings. The 9 1/2 year SWISS contracts include joint incentives for MBDA and BAE Systems to meet the availability requirements and to look for continuous improvement and on-going economies.
Commenting on the SWISS contract Steve Wadey, MBDA Executive Group Director Technical and Managing Director MBDA UK, said: “The MoD has called for ‘dramatic changes to the way that industry and the MoD operate’ in the field of Complex Weapons. In response, it is clear that SWISS is another major step forward both by industry and the MoD in this direction, building on the award to MBDA last year of the ADAPT contract for support of the Army Rapier system. Both SWISS and ADAPT are Contracts for Availability (CfA) whereby MBDA, the MoD and BAE Systems will work co-operatively over the long-term to ensure the best possible outcomes for the Service user. By establishing a sustainable partnering relationship, SWISS will enable better through-life decisions to be taken to deliver better support performance, continuous improvement and consequently increased value for money for the UK’s armed forces”.
MBDA has been providing in-service support for Seawolf for many years. However under SWISS, MBDA assumes support responsibility for the management of all Seawolf missiles and associated equipment used by the Royal Navy. MBDA will ensure that the full complement of Seawolf conventional launch and vertical launch missiles are available and ready to equip the Type 22 and Type 23 frigates respectively when they are ready to leave port. Responsibility also rests with MBDA for ensuring the service readiness of an agreed quantity of missiles in the Seawolf warstock. Additionally, and in co-operation with BAE Systems, MBDA will ensure that the performance of the Seawolf system, as measured by successful in service firings, is maintained throughout the duration of the contract.
For the first time under this type of availability contract, MBDA will take responsibility for managing the processing of Seawolf missiles prior to ship installation via a sub-contract placed on DSDA Gosport (close to the Royal Navy’s base in Portsmouth on the south coast of England). DSDA is the Defence Storage and Distribution Agency which is part of the MoD.
Significantly, and in line with the new partnering approach called for by the MoD under its Defence Industrial Strategy (DIS), the SWISS contract includes measures and milestones that underpin the transformation of the relationship between MBDA and the MoD. Both parties seek to streamline and improve their business processes and decision making on the project. To support this approach, MBDA has agreed to share with the MoD, on a regular basis, relevant detailed data, thereby providing the MoD with the required level of transparency.
MBDA s’est vu attribuer un contrat de 177 millions de livres (224 millions d’euros) par le Ministère de la Défense britannique pour le maintien du système de défense aérienne Seawolf de la Royal Navy. En parallèle du contrat complémentaire conclu avec BAE Systems par ce même ministère, le contrat SWISS (Seawolf In Service Support) permettra le maintien des capacités du système Seawolf et en assurera la disponibilité pour le déploiement prévu sur les frégates Type 22 et Type 23 au cours des 10 prochaines années.
Lancée en 2005 par l’Équipe de projet intégrée MGMS (Maritime Gunnery Missile Systems – aujourd’hui Short Range Air Defence) du Ministère de la Défense britannique (MoD), l’initiative SWISS a développé l’option “best value for money” dans le cadre du soutien du système Seawolf basé sur la disponibilité.
Les offres de MBDA, comme celles de BAE Systems, ont fait l’objet d’études rigoureuses de la part du MoD, l’objectif étant d’assurer des niveaux de disponibilité dans les meilleures conditions de rentabilité et d’abordabilité. Les contrats qui en résultent vont permettre un support en service plus efficace tout en permettant au MoD de réaliser des économies. Les contrats SWISS sur 9 ans ½ prévoient pour MBDA et BAE Systems des incitations communes axées sur le respect des impératifs de disponibilité ainsi que sur la recherche permanente de solutions génératrices d’améliorations et d’économies.
Commentaire sur le contrat SWISS de la part de Steve Wadey, MBDA Executive Group Director Technical et Directeur Général de MDBA UK : “S’agissant des armes complexes, le MoD a appelé à des ‘modifications radicales dans le mode de fonctionnement de l’industrie et du MoD’. En réponse à cet appel, il est bien clair que le contrat SWISS représente un nouveau pas de géant franchi dans cette direction par l’industrie comme par le MoD, ceci après lancement du contrat ADAPT attribué l’an dernier à MBDA pour le soutien du système Rapier de l’Armée. Les contrats SWISS et ADAPT sont tous deux dédiés à la disponibilité (Contracts for Availability) et à ce titre, MBDA, le MoD et BAE Systems coopéreront sur le long terme afin d’assurer les meilleurs résultats possibles pour l’utilisateur. En établissant une relation de partenariat durable, SWISS permettra une meilleure prise de décision à tout instant, d’où une qualité accrue des activités de soutien, une amélioration continue et – corollairement – une meilleure exploitation des ressources pour les forces armées du Royaume-Uni“.
Voici de nombreuses années déjà que MBDA assure le support en service du Seawolf. Toutefois, dans le cadre du contrat SWISS, MBDA est également tenu d’assurer la gestion de tous les missiles Seawolf utilisés par la Royal Navy, ainsi que de tous les équipements associés. MBDA veillera à ce que les missiles Seawolf à lancement conventionnel et à lancement vertical soient disponibles au grand complet et prêts à équiper respectivement les frégates Type 22 et Type 23 au moment où celles-ci s’apprêteront à quitter le port. Il appartiendra également à MBDA de faire en sorte que les stocks de guerre Seawolf comportent une quantité convenue de missiles prêts pour le service. Par ailleurs, en coopération avec BAE Systems, MBDA veillera au maintien des performances du système Seawolf pendant toute la durée du contrat, ce qui s’établira sur la base de tirs réussis dans les conditions du service.
Pour la première fois dans ce type de contrat de disponibilité, MBDA prendra en charge la gestion de la préparation des missiles Seawolf avant installation sur le navire, ceci via un contrat de sous-traitance attribué à la DSDA (Defence Storage and Distribution Agency) située à Gosport, près de la base de Portsmouth de la Royal Navy sur la côte sud de l’Angleterre. Cette agence de stockage et de distribution de la Défense fait partie intégrante du MoD.
De façon significative, et dans le droit-fil de la nouvelle approche de partenariat demandée par le MoD au titre de sa Stratégie industrielle de défense (DIS – Defence Industrial Strategy), le contrat SWISS prévoit des mesures et des jalons qui soustendent la transformation des relations entre MBDA et le MoD. Les deux parties cherchent à rationnaliser et à améliorer leurs processus commerciaux et décisionnels dans le cadre du projet. Pour étayer cette approche, MBDA a convenu de partager tout le détail des données pertinentes avec le MoD sur une base régulière, ce qui permet à ce dernier de disposer du niveau de transparence souhaité.
