Major operational enhancements made to the MARTE MK2 family
MBDA is launching studies with a view to adding two new missile types, Marte MK2 S-A and Marte ER (Extended Range), to its Marte MK2 family of missiles. These two new missiles will significantly increase the operational flexibility of this already highly effective range of anti-ship missile systems. Marte MK2/S-A and Marte ER will in due course be added to a range of missiles which currently includes the helicopter-launched Marte MK2/S and the ship-launched Marte MK2/N.
The first of these, the Marte MK2/S-A, will set the anti-ship weapon standard for all fixed wing light combat aircraft, especially the new generation of Light Combat Aircraft (LCA) now entering service worldwide. In thishttps://www.mbda-systems.com/product/marte-er/ respect it is ideally suited to the new generation Aermacchi M-346.
Marte MK2/S-A, though representing a significant upgrade, draws on the extensive experience MBDA has gained with the existing helicopter-launched version of Marte. Its predecessor, the Marte MK1/A, has already been validated on the Italian Air Force’s MB-339 LCA trainer.
Marte MK2/S-A features new operational capabilities such as all-weather, littoral and blue water and fire-and-forget capabilities. The high subsonic speed missile, which carries out terminal attack manoeuvres to defeat enemy air defences, is also capable of striking opportunistic targets as well.
With Marte ER, MBDA is once again demonstrating its ability to enhance existing technology. Though using mostly the same components and re-using many of the same technologies as the Marte MK2, this new extended range missile features enhancements enabling it to engage enemy vessels well beyond the radar horizon.
The main differences distinguishing Marte ER are evident in its turbojet propulsion system and in its significantly increased operational range when compared to Marte MK2. Other differences can be seen in the increased diameter of the missile to accommodate the turbo engine, the fuel tanks and the air intake. However, Marte ER is shorter and lighter and also incorporates insensitive pyrotechnical devices. With Marte ER terminal guidance has been optimised with an advanced I-band active seeker with adaptive search patterns, excellent discrimination and resistance to ECM.
The family of Marte aircraft, helicopter and ship-launched weapons relies on a “fire-and-forget” missile with a very fast reaction time and an excellent capability to penetrate and saturate a target’s anti-missile hard and soft defences.
Antonio Perfetti, Sales and Business Development Group Executive Director and Managing Director of MBDA Italia, said: “With these new missiles MBDA will have an even greater access to the maritime market. These four different configurations of the Marte missile offer our customers a high level of operational flexibility in the area of maritime superiority. With a single product family they can now cover several missions while securing their littoral and blue waters”.
The high level of commonality within this family of Marte missiles offers further advantages in terms of life cycle costs, maintenance logistics and operational readiness. New technological concepts add to this high level of operational readiness. For example, the Marte MK2/N naval version uses a new generation canister which allows missile maintenance to be carried out without downloading the canister. This greatly reduces the time required for inspection and maintenance.
Programme status
A contract was signed at the end of 2003 with ARMAERO (Direzione Generale Degli Armamenti Aeronautici) for the development and manufacturing of a first batch of missiles for the Italian Navy AW.101. Production was launched in 2004. The first qualification test firing of MARTE MK2/S took place in March 2005 from an Italian Navy AW.101 helicopter using a missile fitted with a telemetric warhead. On 2nd October 2006, following a successful test firing from an Italian Navy AW.101 helicopter at the Salto di Quirra range, MBDA completed the development programme for the Italian Navy. Delivery of MARTE MK2/S for the Italian Navy took place between 2007 and 2008 for installation onboard its AW.101 and NH-90 helicopters. Integration and qualification has been completed on both the AW.101 and the NH-90.
MARTE MK2/S mission planning system will be fully integrated onto the AW.101 and NH-90 helicopters and will therefore be available to the respective customers of these platforms. Due to its small size, light weight and flexible configuration, the system is adaptable for a wide range of aerial platforms.
MBDA has been carrying out system definition studies on MARTE MK2/N. These have included analysing shore-based firings of the missile, C2 ship installed equipment and design work for the launch canister. Due to MBDA’s extensive experience in ship-launched anti-ship missile systems, MARTE MK2/N has moved very quickly from initial concept to final system design. The first export order for this ship-launched variant has recently been placed.
MBDA lance actuellement des études, en vue d’ajouter deux nouveaux types de missile, le Marte MK2 S-A et le Marte ER (pour Extended Range -, portée accrue), à la famille de missiles Marte MK2. Ces deux nouveaux missiles vont considérablement accroître la souplesse opérationnelle de cette gamme de systèmes de missiles antinavires déjà très efficaces. Le Marte MK2/S-A et le Marte ER seront intégrés en temps utile dans une gamme de missiles qui comprend actuellement Marte MK2/S tiré d’hélicoptère et le Marte MK2/N lancé depuis un navire.
Le premier de ces missiles, le Marte MK2/S-A, va constituer la nouvelle norme en matière d’arme antinavire pour tous les aéronefs de combat légers à voilure fixe, en particulier, la nouvelle génération de LCA (avions de combat légers) qui, entre en service partout dans le monde. Ainsi, il est parfaitement adapté à l’Aermacchi M-346 de nouvelle génération.
Bien qu’il représente une importante amélioration, le Marte MK2/S-A tire amplement partie de la vaste expérience que MBDA a acquise avec la version existante du Marte, tirée d’hélicoptère. Son prédécesseur, le Marte MK1/A, a déjà été qualifié sur MB-339, l’avion de combat léger d’entraînement de l’armée de l’air italienne.
Le Marte MK2/S-A offre de nouvelles capacités opérationnelles, par exemple, d’exploitation « tous temps », aussi bien le long du littoral qu’en haute mer, ainsi que la capacité “tire et oublie”. Le missile doté d’une vitesse subsonique effectue des manœuvres terminales pour franchir les défenses anti-aériennes ennemies, et est également capable de frapper des cibles d’opportunité.
Avec le Marte ER, MBDA fait une fois de plus la preuve de sa capacité à améliorer la technologie existante. Bien que, pour l’essentiel, il utilise les mêmes composants et réemploie nombre des technologies mises en œuvre dans le Marte MK2, ce nouveau missile à portée accrue comporte des améliorations qui lui permettent de prendre à partie des navires ennemis bien au-delà de l’horizon radar.
Les principales caractéristiques distinctives du Marte ER sont son système de propulsion par turboréacteur et sa portée opérationnelle sensiblement accrue par rapport au Marte MK2. Les autres différences sont le diamètre plus important du missile, nécessaire pour loger le turboréacteur, les réservoirs à carburant et l’entrée d’air. Malgré tout, le Marte ER est plus court et plus léger et il intègre également des dispositifs pyrotechniques insensibles. Sur le Marte ER, le guidage terminal a été optimisé, grâce à l’adoption d’un autodirecteur actif en bande I à motifs de recherche adaptatifs, permettant une excellente discrimination et doué de résistance aux CME.
La famille de missiles Marte, mise en œuvre à partir d’avions, d’hélicoptères et de navires, s’appuie sur un missile de type “tire et oublie” à temps de réaction très court et doté d’une excellente capacité de pénétration et de saturation de toutes les formes de défense anti-missiles d’un objectif.
Antonio Perfetti, Directeur Exécutif Groupe de Sales & Business Development et Directeur Général de MBDA Italia, a déclaré: “Avec ces nouveaux missiles, MBDA disposera d’un accès encore plus large au marché maritime. Ces quatre configurations différentes du missile Marte offrent à nos clients une très grande souplesse opérationnelle dans le domaine de la supériorité maritime. Avec une seule famille de produits, il peuvent assurer plusieurs missions, tout en sécurisant leurs eaux littorales et la haute mer”.
Le très haut niveau de communauté au sein de cette famille de missiles Marte offre encore d’autres avantages, en termes de coût de possession, de logistique pour la maintenance et de disponibilité opérationnelle. De nouveaux concepts technologiques viennent compléter ce haut niveau de disponibilité opérationnelle. Par exemple, la version navale du Marte MK2/N utilise un conteneur de nouvelle génération, qui permet de réaliser la maintenance du missile sans décharger le conteneur. Cela réduit sensiblement les temps nécessaires au contrôle et à la maintenance.
MBDA führt Studien durch, um ihre Marte MK2-Familie um zwei neu Typen von Flugkörpern zu erweitern – den Marte MK2 S-A und den Marte ER (ER: größere Reichweite). Mit diesen zwei neuen Flugkörpern wird die operationelle Flexibilität dieser bereits jetzt sehr effizienten Reihe von Seeziel-Flugkörpersystemen deutlich erhöht. Marte MK2/S-A und Marte ER werden zu gegebener Zeit die Flugkörperfamilie ergänzen, zu denen auch der vom Hubschrauber abgefeuerte Marte MK2/S und der schiffgestützte Marte MK2/N zählen.
Der Marte MK2/S-A wird einen Maßstab bei den Seeziel-Flugkörpern für alle leichten Starrflügel-Kampfflugzeuge setzen, insbesondere für die neue Generation von leichten Kampfflugzeugen (LCA), die derzeit weltweit in Dienst gestellt werden. In dieser Hinsicht eignet er sich bestens für die neue Generation der Aermacchi M-346.
Der Marte MK2/S-A, der einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung darstellt, ist er auf Basis der weitreichenden Erfahrung entstanden, die MBDA mit der derzeitigen vom Hubschrauber abgefeuerten Marte-Version gemacht hat. Sein Vorläufer, der Marte MK1/A, ist bereits für das LCA-Schulflugzeug MB-339 der italienischen Luftwaffe zugelassen.
Marte MK2/S-A besitzt neue operationelle Fähigkeiten für den All-Wetter-, Küsten- und Hochsee- sowie für den Fire-and-Forget-Einsatz. Der mit hoher Unterschallgeschwindigkeit fliegende Flugkörper, welcher zur Bekämpfung feindlicher Flugabwehrbatterien Endphasen-Manöver ausführt, ist auch in der Lage, sich anpassende Ziele zu bekämpfen.
Mit Marte ER beweist MBDA einmal mehr ihre Fähigkeit zur Weiterentwicklung vorhandener Technologien. Obwohl überwiegend die gleichen Bauteile und dieselben Technologien wie beim Marte MK2 genutzt werden, verkörpert dieser neue Flugkörper mit größerer Reichweite Verbesserungen, mit denen er feindliche Schiffe auch jenseits des Radarhorizonts bekämpfen kann.
Die den Marte ER kennzeichnenden hauptsächlichen Unterschiede sind sein Turbojet-Antriebssystem und seine erheblich vergrößerte Reichweite im Vergleich zum Marte MK2. Ein weiterer sichtbarer Unterschied ist der vergrößerte Durchmesser des Flugkörpers, der für die Unterbringung des Turboantriebs, der Treibstofftanks und des Lufteinlasses erforderlich ist. Dennoch ist der Marte ER kürzer und leichter und enthält darüber hinaus insensitive pyrotechnische Bauteile. Mit dem Marte ER ist die Endphasenlenkung mit einem weiterentwickelten aktiven I-Band-Zielsuchkopf samt adaptiven Suchmustern, ausgezeichneter Unterscheidungsfähigkeit und Unempfindlichkeit gegen elektronische Gegenmaßnahmen (ECM) optimiert worden.
Die Familie der von Flugzeugen, Hubschraubern und Schiffen abgefeuerten Marte-Flugkörper stützt sich auf einen Fire-and-Forget-Flugkörper mit sehr kurzer Reaktionszeit und der ausgezeichneten Fähigkeit zum Durchdringen und zur Bekämpfung der Anti-Flugkörper-Verteidigungseinrichtungen eines Ziels.
Antonio Perfetti, Sales und Business Development Group Executive Director und Managing Director von MBDA Italien, kommentierte: “Mit diesen neuen Flugkörpern wird sich MBDA ein noch größeres Standbein im maritimen Sektor sichern. Diese vier verschiedenen Konfigurationen des Marte-Flugkörpers bieten unseren Kunden ein hohes Niveau an operationeller Flexibilität im Bereich der Seeüberlegenheit. Mit einer einzigen Produktfamilie können sie jetzt mehrere taktische Einsätze begleiten sowie ihre Küsten- und Hochseegewässer sichern.”
Die weitgehende Bauteilegleichheit innerhalb dieser Familie von Marte-Flugkörpern bietet zudem weitere Vorteile in Bezug auf Folgekosten, Wartungslogistik und operationelle Bereitschaft. Neue technologische Konzepte tragen auch zu diesem hohen Maß an operationeller Bereitschaft bei. So benutzt beispielsweise die Marte MK2/N-Marineversion einen neuartigen Behälter, der die Wartung am Flugkörper ermöglicht, ohne dass der Behälter abgenommen werden muss. Dadurch verringert sich die für Inspektion und Wartung erforderliche Zeit erheblich.
Programmstatus
Ende 2003 wurde ein Vertrag mit ARMAERO (Direzione Generale Degli Armamenti Aeronautici) für die Entwicklung und Produktion einer ersten Reihe von Flugkörpern für den italienischen Marine-Hubschrauber vom Typ AW.101 unterzeichnet. Die Produktion lief 2004 an. Das Probeschießen zur Qualifikation des MARTE MK2/S wurde im März 2005 von einem AW.101 unter Einsatz eines mit einem Telemetrie-Gefechtskopf ausgestatteten Flugkörpers durchgeführt. Nach einem erfolgreichen Probeschießen auf dem Testgelände Salto di Quirra ebenfalls von einem AW.101 aus schloss MBDA am 2. Oktober 2006 das Entwicklungsprogramm für die italienische Marine ab. Die Lieferung der MARTE MK2/S-Flugkörper an die italienische Marine erfolgte zwischen 2007 und 2008 zur Installation an Bord ihrer Hubschrauber vom Typ AW.101 und NH-90; auf beiden Typen sind sowohl Integration als auch Qualifikation abgeschlossen.
Das MARTE MK2/S-Einsatzplanungssystem wird in beide Hubschrauber (AW.101 und NH-90) voll integriert und somit den jeweiligen Abnehmern dieser Plattformen zur Verfügung stehen. Dank seiner geringen Größe, seines geringen Gewichts und seiner flexiblen Anordnung kann das System an eine breite Palette von fliegenden Plattformen angepasst werden.
MBDA hat System-Definitionsstudien am MARTE MK2/N durchgeführt. Diese umfassten die Analyse der Flugkörpertests von der Küste aus, die auf dem Schiff installierte C2-Ausrüstung sowie die Arbeit an der Konstruktion des Abschussbehälters. Dank der umfassenden Erfahrungen der MBDA mit schiffgestützten Seeziel-Flugkörpersystemen hat MARTE MK2/N einen sehr großen Schritt vom anfänglichen Konzept zum endgültigen System-Design vollzogen. Der erste Exportauftrag für diese vom Schiff abgefeuerte Variante ist kürzlich erteilt worden.
MBDA ha avviato nuovi studi con l’obiettivo di aggiungere due nuovi tipi di missile, Marte MK2 S-A e Marte ER (Extended Range), alla famiglia Marte MK2. Questi due nuovi missili aumenteranno notevolmente la flessibilità operativa di questa gamma di sistemi missilistici antinave già estremamente efficaci. Marte MK2/S-A e Marte ER saranno aggiunti, a tempo debito, ad una serie di missili che attualmente include la versione Marte MK2/S lanciata da elicottero e la versione Marte MK2/N lanciata da nave.
Il missile Marte MK2/S-A costituirà il nuovo standard delle armi antinave per tutti gli aeromobili da combattimento leggero ad ala fissa, in particolar modo, per la nuova generazione di LCA (Light Combat Aircraft) che attualmente sono in servizio in tutto il mondo. Per questo motivo, si adatta perfettamente anche alla nuova generazione di aerei Aermacchi M-346.
Il Marte MK2/S-A, rappresenta un importante miglioramento, ma si avvale della straordinaria esperienza raggiunta da MBDA con l’attuale versione del missile lanciata da elicottero di Marte. Il suo predecessore, il modello Marte MK1/A, è già stato collaudato sull’aereo da addestramento LCA MB-339 dell’Aeronautica Militare italiana.
Il missile Marte MK2/S-A è caratterizzato da nuove funzionalità operative, quali il funzionamento in qualsiasi condizione meteorologica, in combattimenti navali costieri e in mare aperto, e con guida Fire-and-Forget. Il missile ad elevata velocità supersonica, effettua manovre di attacco terminale per annientare le difese aeree del nemico ed è in grado di colpire anche bersagli opportunistici.
Con il Marte ER, MBDA dimostra ancora una volta la propria abilità nel potenziamento della tecnologia esistente. Sebbene vengano utilizzati principalmente gli stessi componenti e riutilizzate molte delle stesse tecnologie del Marte MK2, le migliorie apportate gli consentono di agganciare navi nemiche che si trovano ben oltre l’orizzonte radar.
Le principali caratteristiche che contraddistinguono il Marte ER sono costituite dal sistema di propulsione a turbogetto e dal raggio operativo notevolmente maggiore rispetto al Marte MK2. Altre differenze sono: il diametro del missile che è stato aumentato per installarvi il motore turbo, i serbatoi di combustibile e la presa d’aria. Nonostante ciò, il Marte ER è più corto e più leggero ed integra anche dispositivi esplosivi insensibili. Sul Marte ER, la guida terminale è stata ottimizzata grazie ad un seeker sofisticato attivo sulla banda I con modelli di ricerca adattabili, che permette un’eccellente distinzione dei bersagli e una forte resistenza alle contromisure elettroniche.
La famiglia di missili Marte, lanciati da aerei, elicotteri e navi, si basa su un missile "fire-and-forget", con un tempo di reazione molto breve e un’eccellente capacità di penetrazione e saturazione delle difese antimissile leggere e pesanti di un bersaglio.
Antonio Perfetti, Direttore esecutivo di Sales and Business Development Group e amministratore delegato di MBDA Italia, ha affermato: "Con questi nuovi missili MBDA disporrà di un accesso ancora maggiore nel mercato navale. Queste quattro diverse configurazioni del missile Marte offrono ai nostri clienti un elevato livello di flessibilità operativa nel campo della superiorità navale. Con un’unica famiglia di prodotti è possibile assicurare una pluralità di missioni, proteggendo in modo efficace le loro zone costiere e il mare aperto".
L’elevato livello di comunalità all’interno di questa famiglia di missili Marte offre ulteriori vantaggi in termini di costi legati al ciclo di vita, alla logistica per la manutenzione e prontezza operativa. Nuovi concetti tecnologici completano l’elevata prontezza operativa. Ad esempio, la versione navale Marte MK2/N utilizza un contenitore di nuova generazione che consente di effettuare le operazioni di manutenzione del missile, senza la necessità di scaricare il contenitore stesso. Ciò consente di ridurre notevolmente i tempi necessari per l’ispezione e la manutenzione.
Stato del programma
Alla fine del 2003, è stato firmato un contratto con ARMAERO (Direzione Generale Degli Armamenti Aeronautici) per lo sviluppo e la produzione di una prima serie di missili per gli elicotteri AW.101 della marina militare italiana. La produzione è iniziata nel 2004. Il primo tiro di prova per la qualifica del MARTE MK2/S è stato effettuato nel marzo 2005 da un elicottero AW.101, in cui era installato un missile con testata telemetrica. Il 2 ottobre 2006, in seguito al successo di un tiro di prova effettuato presso il poligono sperimentale di Salto di Quirra, MBDA ha completato il programma di sviluppo per la Marina Militare italiana. I missili MARTE MK2/S sono stati consegnati alla Marina Militare italiana tra il 2007 e il 2008 per l’installazione a bordo degli elicotteri AW.101 e NH-90. L’integrazione e la qualifica sono state completate su entrambi i modelli di elicottero.
Il sistema di pianificazione missioni del MARTE MK2/S verrà integrato sugli elicotteri AW.101 e NH-90, e sarà quindi disponibile per i clienti di queste piattaforme. Grazie alle dimensioni compatte, al peso ridotto e alla configurazione flessibile, questo sistema si adatta a una vasta serie di piattaforme aeree.
MBDA ha effettuato studi per la definizione del sistema sul MARTE MK2/N. E’ stata fatta un’ analisi dei tiri del missile dopo la costa, è stato studiato il materiale installato a bordo della nave C2 e sono stati realizzati i lavori di progettazione del contenitore di lancio. Grazie alla vasta esperienza di MBDA nella produzione di sistemi missilistici antinave lanciati da nave, il MARTE MK2/N è passato rapidamente dalla fase di ideazione iniziale alla definizione finale del sistema. Di recente, è stato effettuato il primo ordine export per questa versione lanciata da nave.
