Jacques Desclaux named Chief Executive Officer of Roxel
Jacques Desclaux was named Chief Executive Officer of Roxel at the Board of Directors meeting held yesterday. He replaces David Quancard, who is moving to a new position within Safran.
Jacques Desclaux, 57, graduated from the Ecole Centrale de Paris engineering school.
He started his career with Alsthom-Atlantique, working on industrial turbomachinery, then joined Snecma in 1984, taking part in the development of the Vulcain cryogenic engine (which powers the main stage of Ariane 5) at the Vernon plant west of Paris. In 1993 he moved to Snecma Propulsion Solide in Bordeaux, where he was first head of the MPS program (solid rocket booster for Ariane 5), then head of the M51 program (solid propulsion systems for France’s strategic ballistic missile). In 1999 he was named Vice President, Production and Engineering at G2P (joint venture between Snecma and SNPE).
Jacques Desclaux moved to Snecma’s Military Engine division in 2000 as director of operations for the M88, powerplant of the Dassault Aviation Rafale multirole fighter, leading to the engine’s qualification. He joined Europrop International (EPI)* in October 2003 as Vice president, Programs and Operations, and was then named Executive Vice President, a position he held until the certification of the TP400.
From February 2011 until this latest appointment, he was Chairman and CEO of PowerJet, the joint venture between Snecma (Safran, France) and NPO Saturn (Russia) in charge of the production and marketing of the SaM146 regional jet engine.
Jacques Desclaux est nommé Président-directeur général de Roxel, suite au Conseil d’administration qui s’est tenu hier. Il remplace David Quancard, appelé à de nouvelles fonctions au sein de Safran.
Jacques Desclaux, 57 ans, est diplômé de l’Ecole Centrale de Paris.
Il débute sa carrière chez Alstom-Atlantique dans le domaine des turbomachines industrielles. Il entre chez Snecma en 1984 sur le site de Vernon pour le développement du moteur Vulcain (moteur propulsant l’étage principal cryotechnique d’Ariane 5). En 1993, il rejoint Snecma Propulsion Solide à Bordeaux, où il exerce successivement les fonctions de responsable du programme MPS (Moteur à Propergol Solide du lanceur Ariane 5), puis de responsable du programme M51 (moteurs des missiles balistiques stratégiques de la Défense nationale). En 1999, il est nommé directeur Industriel et Technique de G2P (société commune entre Snecma et SNPE).
En 2000, il entre à la division des moteurs militaires de Snecma en tant que Directeur des Opérations M88 (moteur équipant l’avion de combat multi-rôle Rafale de Dassault Aviation) qu’il conduit jusqu’à sa qualification. Il rejoint ensuite Europrop International* en octobre 2003, en tant que Directeur Programme et Opérations, et devient ensuite Vice-président exécutif jusqu’à la certification du moteur TP400. Depuis février 2011, il était Président-directeur général de PowerJet, société commune entre Snecma (Safran, France) et NPO Saturn (Russie) pour la commercialisation et la production du moteur SaM146 destiné l’aviation régionale.
