First MEADS power and communications unit completes acceptance tests in Germany
The first MEADS power and communications unit recently completed acceptance testing in Germany and will power the first Multifunction Fire Control Radar (MFCR) during integration tests at Pratica di Mare, Italy.
The truck-mounted power and communications unit provides power for the MEADS MFCR and the surveillance radar. It includes a diesel-powered generation unit. A separate commercial power interface unit permits radar operation using commercial power (50 Hertz/60 Hertz).
MEADS International Technical Director Marco Riccetti said, “The MEADS power and communications unit, as with other MEADS elements, is designed for mobility and transportability, including C-130 transport. It has a highly reliable design that meets the power needs of both MEADS radars, and is ready to operate across a broad range of environmental conditions on a rapid emplacement timeline.”
A second MFCR power and communications unit is undergoing qualification testing at the German Armed Forces Technical Centre for Automotive and Armoured Vehicles in Trier, Germany. The MEADS power and communications unit was designed and manufactured under a subcontract from MBDA by Lechmotoren in Altenstadt, Germany.
By combining advanced 360-degree sensors, near-vertical launch capability and the improved PAC-3 MSE Missile, MEADS can defend up to eight times the coverage area with far fewer system assets. MEADS also lowers costs because it needs fewer personnel and less equipment, with further savings by reducing demand for airlift.
An initial MEADS flight test was successfully completed at White Sands Missile Range in November 2011. Integration work continues in support of two upcoming intercept tests planned at White Sands Missile Range.
MEADS International, a multinational joint venture headquartered in Orlando, Fla., is the prime contractor for the MEADS system. Major subcontractors and joint venture partners are MBDA in Italy and Germany, and Lockheed Martin in the United States.
The MEADS program management agency NAMEADSMA is located in Huntsville, Ala.
Die Abnahmeprüfung für die erste MEADS-Stromversorgungs- und Kommunikationseinheit ist in Deutschland erfolgreich abgeschlossen worden. Die Einheit wird die Stromversorgung im Rahmen der Integrationstests des ersten Feuerleitradars (MFCR) in Pratica di Mare sicherstellen.
Die Lkw-montierte Stromversorgungs- und Kommunikationseinheit liefert die Energie für das MEADS-Multifunktions-/Feuerleitradar (MFCR) und das Überwachungsradar. Sie ist mit einem Dieselgenerator ausgestattet. Eine separate Schnittstelle zum kommerziellen Stromnetz ermöglicht den Radarbetrieb mit kommerziellem Strom (50 Hertz/60 Hertz).
Marco Riccetti, Technical Director von MEADS International, sagte: „Die MEADS-Stromversorgungs- und Kommunikationseinheit ist wie die anderen MEADS-Großgeräte für hohe Mobilität und schnelle Verlegbarkeit ausgelegt – einschließlich des Transports mit der C-130. Die sehr belastbare Konstruktion gewährleistet die Deckung des Energiebedarfs beider MEADS-Radare und ermöglicht den schnellen Einsatz unter den verschiedensten
Einsatzbedingungen.“
Eine zweite MFCR-Stromversorgungs- und Kommunikationseinheit wird gegenwärtig von der Wehrtechnischen Dienststelle für Kraftfahrzeuge und Panzer in Trier getestet. Die MEADS-Stromversorgungs- und Kommunikationseinheit wurde von Lechmotoren in Altenstadt, einem Unterauftragnehmer der MBDA, entwickelt und hergestellt.
Durch die Kombination aus modernsten 360-Grad-Sensoren, nahezu senkrechter Startfähigkeit und dem verbesserten PAC-3 MSE Flugkörper bietet MEADS mit deutlich weniger Systemressourcen eine bis zu acht Mal größere Raumabdeckung verglichen mit anderen Systemen. Geringerer Personaleinsatz und weniger Ausrüstung reduzieren die Kosten erheblich. Weitere Einsparungen ergeben sich dadurch, dass weniger Lufttransportkapazitäten benötigt werden.
Der erste MEADS-Testschuss wurde im November 2011 auf der White Sands Missile Range in New Mexico erfolgreich durchgeführt. Die Integrationsarbeiten zur Unterstützung der in Kürze anstehenden Abfangtests auf der White Sands Missile Range laufen weiter.
MEADS International, ein multinationales Joint Venture mit Sitz in Orlando, Florida, ist Generalunternehmer für MEADS. Die wichtigsten Unterauftragnehmer und Joint-Venture-Partner sind die MBDA in Italien und Deutschland sowie Lockheed Martin in den Vereinigten Staaten.
Die MEADS-Programmmanagement-Agentur NAMEADSMA hat ihren Sitz in Huntsville, Alabama.
