First deleveries of the counter-mining system SOUVIM 2
Development of SOUVIM 2, a mine path clearing system designed and manufactured by MBDA since 2008, has just been completed.
Two units of this land vehicle set will be delivered very shortly to the DGA, the French armament procurement agency and will undergo final qualification testing before delivery to the French Army. In line with the DGA’s aim, the French Army will be ready to deploy this system on foreign theatres in 2010.
SOUVIM 2 was designed for use in mobility support missions, allowing quick clearing of mined paths over long distances behind the lines: over 100 km of track cleared daily, with extensive counter-mining capabilities. The SOUVIM 2’s performance is currently unequalled.
The system relies on the combined action of two vehicles towing mine-activation trailers. The first vehicle is designed to roll over a pressure mine without activating it. It tows a first “mine-triggering trailer” (RDM) whose weight will trigger pressure-sensitive mines and thereby secure the second vehicle’s progress. This latter vehicle tows two further RDMs whose different wheel bases help cover the whole width of the track to be cleared.
Le système SOUVIM 2, Système d’Ouverture d’Itinéraire Miné, développé et produit par MBDA depuis 2008, vient d’achever son développement.
Deux exemplaires de cet ensemble de véhicules terrestres seront livrés dans les tous prochains jours à la Direction générale de l’armement (DGA) pour effectuer leurs essais de qualification finale avant d’être remis à l’armée de Terre. Conformément aux objectifs fixés par la DGA, l’Armée française sera en mesure de déployer ce système sur les théâtres extérieurs dès 2010.
Le SOUVIM 2 a vocation à participer aux missions d’appui à la mobilité en assurant sur de longues distances l’ouverture rapide d’itinéraires minés en zone arrière. Plus de 100 km de piste traités quotidiennement et une capacité étendue de lutte contre les mines : les performances du SOUVIM 2 sont inégalées à ce jour.
Le système s’appuie sur l’action combinée de deux véhicules tractant des remorques. Le premier véhicule présente la particularité de pouvoir rouler sur une mine à pression sans la déclencher. Il tracte une première « remorque déclencheuse de mines » (RDM) déclenchant par son poids les mines à pression et servant à sécuriser le passage du second véhicule. Celui-ci tire lui-même deux autres remorques RDM dont les essieux ont des empattements différents afin de couvrir toute la largeur de la voie à déminer.
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