Even greater protection for the Rafale thanks to DDM NG

15/04/2010
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PR_2010-04-15The DDM NG (Détecteur De Missile de Nouvelle Génération) missile detector has delivered its first in-flight images. As of 2012, the system will be available on the Rafale.

MBDA can now present the first images obtained by its DDM NG detection system which has been flying on the Rafale since summer 2009 at the DGA’s (Direction Générale de l’Armement) test flight centre in Cazaux (situated 75km from Bordeaux). Achieved within the timeframe agreed when the development of DDM NG was launched at the end of 2007, this first programme of flight trials has produced extremely convincing results. As a result, the DGA has ordered DDM NG equipments for the 60 Rafale combat aircraft which were ordered in December 2009 for delivery commencing in 2012.

The concept behind DDM NG is the ability to detect incoming attacking missiles from any direction and angle of attack with regard to the host aircraft. It will succeed the current DDM system on the Rafale as a “form, fit and function” replacement. DDM NG incorporates a new infrared array detector which enhances performance with regard to the range at which a missile firing will be detected, offers improved rejection of false alarms and gives an angular localisation capability which will be compatible with the future use of Directional Infra Red Counter Measures (DIRCM). With two sensors, each equipped with a fish-eye lens, DDM NG provides a spherical field of view around the aircraft.

DDM NG benefits from over 30 years of unequalled experience in France in the area of infrared missile detectors, historically associated with the challenge of providing nuclear strike aircraft with fully discrete protection when having to penetrate deep into enemy territory. The quality of DDM NG’s detection algorithms and its very low false alarm rate, allows it to be effectively incorporated within an integrated aircraft self-protection system such as SPECTRA (Système de Protection et d’Evitement des Conduites de Tir Rafale) and to automate the sequence of countermeasures. Operating in passive infrared, DDM NG has no electromagnetic compatibility issues with other sensors and can therefore be easily integrated into all aircraft platforms.

PR_2010-04-15Le DDM NG (Détecteur De Missile de Nouvelle Génération) a délivré ses premières images en vol. Il sera disponible sur Rafale à partir de 2012.

MBDA présente les premières images de son Détecteur De Missile de Nouvelle Génération (DDM NG) qui vole sur Rafale depuis l’été 2009 au Centre d’Essais en Vol de la Direction Générale de l’Armement (DGA) à Cazaux. Réalisée dans les délais convenus lors du lancement fin 2007 du développement du DDM NG, cette première campagne d’essais en vol a donné des résultats totalement probants. Et la DGA a confirmé le DDM NG dans la configuration des 60 avions Rafale qu’elle a commandés en décembre 2009 pour être livrés à partir de 2012.

Le DDM NG a été conçu pour détecter le tir de missiles assaillants dans l’intégralité des secteurs angulaires autour de l’avion. L’équipement remplacera sur Rafale, le DDM dont il reprend toutes les interfaces physiques, électriques et fonctionnelles. Le DDM NG intègre un nouveau détecteur infrarouge matriciel qui renforce ses performances en termes de portée de détection des tirs de missiles, de réjection des fausses alarmes et lui confère une précision de localisation angulaire compatible avec l’emploi futur de contre-mesures infrarouges à effet dirigé (DIRCM). Avec deux capteurs disposant chacun d’une optique « œil-de-poisson », le DDM NG offre un champ de vision sphérique autour de l’avion.

Le DDM NG bénéficie d’une expérience française inégalée de plus de trente ans dans le domaine des détecteurs de missiles infrarouges, historiquement associée au défi de protéger en toute discrétion les avions de la force de dissuasion devant pénétrer profondément en territoire hostile. La qualité de ses algorithmes de détection et son très bas niveau de fausses alarmes permettent de le mettre en œuvre efficacement au sein d’un système intégré d’autoprotection d’aéronef comme le SPECTRA (Système de Protection et d’Evitement des Conduites de Tir Rafale) et d’automatiser les séquences de contre-mesures. Fonctionnant en infrarouge passif, le DDM NG ne présente pas de problème de compatibilité électromagnétique avec d’autres capteurs et peut donc s’intégrer facilement sur toute plate-forme aérienne.

PR_2010-04-15Erste Flugbilder des Flugkörperdetektors der neuen Generation DDM NG, der ab 2012 zur Rafale-Serienausstattung gehören wird.

Die MBDA hat die ersten Bilder ihres Flugkörperdetektors der neuen Generation (DDM NG) veröffentlicht, der seit dem Sommer 2009 im Flugversuchszentrum der Direction Générale de l’Armement (DGA) in Cazaux mit Rafale getestet wird. Diese erste Flugversuchsreihe ist fristgerecht erfolgt und in allen Punkten positiv ausgefallen. Die DGA bestätigte, dass der DDM NG Bestandteil der Konfiguration der 60 Rafale sein wird. Diese war im Dezember 2009 in Auftrag gegeben worden und soll ab 2012 geliefert werden.

Der DDM NG wurde dafür konzipiert, Angriffsflugkörper in den Winkelbereichen eines Flugzeugs zu erfassen. Er wird ohne Änderung der physikalischen, elektrischen und funktionellen Schnittstellen bei Rafale den DDM ersetzen. Der DDM NG beinhaltet einen neuen matriziellen Infrarotdetektor mit einer verbesserten Erfassungsreichweite von Flugkörperabschüssen und einer optimierten Zurückweisung bei Fehlalarm. Der Infrarotdetektor gewährleistet die Lokalisierungspräzision in den Winkelbereichen und ist mit den künftigen gerichteten Infrarot-Gegenmaßnahmen (DIRCM) kompatibel. Der DDM NG ist mit zwei Sensoren mit Fischaugenoptik für die sphärischeRundumsicht aus dem Flugzeug ausgestattet.

Der DDM NG profitiert von einer beispiellosen, mehr als dreißigjährigen französischen Erfahrung auf dem Gebiet der Infrarot Flugkörperdetektoren, die sich historisch aus der Notwendigkeit ergeben, Abschreckungsflugzeuge, die tief in feindliche Gebiete eindringen müssen, diskret zu schützen. Die Qualität seiner Erfassungsalgorithmen und sein sehr niedriges Fehlalarmniveau machen ihn für den effizienten Einsatz in einem integrierten Flugzeugselbstschutzsystem wie dem SPECTRA (Système de Protection et d’Evitement des Conduites de Tir Rafale, Schutz- und Ausweichsystem) und die Automatisierung der Gegenmaßnahmen- Sequenzen tauglich. Aufgrund seiner passiven Infrarottechnik desb DDM NG sind elektrische Kompatibilitätsprobleme mit anderen Sensoren ausgeschlossen und er lässt sich problemlos in jede Flugplattform integrieren.

PR_2010-04-15Il sistema DDM NG (Détecteur De Missile de Nouvelle Génération) ha fornito i primi risultati operativi in volo. Sarà disponibile di serie sui Rafale a partire dal 2012.

MBDA presenta le prime immagini rilevate dal suo sistema di rilevazione missili di ultima generazione (DDM NG) installato sui Rafale dall’estate 2009 al centro prove di volo della Direzione Generale Armamenti (DGA) a Cazaux, in Francia. Realizzata entro i termini stabiliti al momento dell’avvio dello sviluppo del DDM NG, a fine 2007, la prima campagna di prove di volo ha dato risultati estremamente convincenti. L’esito positivo delle prove, ha portato la DGA a confermare l’ordine del sistema DDM NG per i 60 aerei Rafale già ordinati nel dicembre del 2009 e la cui consegna inizierà nel 2012.

Il concetto alla base del sistema DDM NG è il rilevamento di attacchi missilistici provenienti da qualsiasi angolo e direzione. Questo sistema sostituirà sul Rafale l’attuale DDM del quale riprende tutte le interfacce fisiche, elettriche e funzionali. Il DDM NG integra un nuovo rilevatore ad infrarossi con migliori prestazioni in termini di portata di rilevamento dei missili, scarto dei falsi allarmi e precisione di localizzazione angolare compatibile con il futuro impiego delle contromisure direzionali agli infrarossi (DIRCM). Con due sensori dotati di una lente ad “occhio di pesce”, il sistema DDM NG offre un campo visivo sferico tutto intorno all’aereo.

DDM NG beneficia della grande esperienza di MBDA nel campo dei rilevatori di missili ad infrarossi, storicamente associata alla sfida di proteggere i velivoli da attacco nucleare nelle fasi di penetrazione in territorio nemico. La qualità dei suoi algoritmi di rilevazione e il suo bassissimo livello di falsi allarmi, gli permettono di essere effettivamente incorporato all’interno di un sistema integrato di autoprotezione dei velivoli come lo SPECTRA (Système de Protection et d’Evitement des Conduites de Tir Rafale = Sistema di gestione armamento di protezione e inganno per il Rafale) e di automatizzare la sequenza delle contromisure. Il sistema DDM NG funziona ad infrarossi passivi, non presenta alcun problema di compatibilità elettromagnetica con altri sensori e può quindi essere facilmente integrato su qualsiasi aeromobile.

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